Модель нейкеда Kawasaki Z900 появилась на рынке в 2017 году, придя на смену модели Kawasaki Z800. За основу был взят двигатель от старшей Z1000, которому уменьшили объем до 948 см³. В итоге двигатель выдавал до 125 л.с. мощности и почти 99 Нм крутящего момента. В отличие от Z800, двигатель немного снизил максимальные обороты, подняв тем самым крутящий момент на низких и средних оборотах. Также из нового - появления проскальзывающего сцепления и помощника (Assist & Slipper clutch).
Рама Z900 существенно отличается от предшествующей модели и представляет собой стальную решетчатую конструкцию. Модель получила также алюминиевый маятник и новую выхлопную систему. Все эти изменения позволили облегчить мотоцикл на 19 кг.
В 2018 году линейку Z900 пополняют новые модификации - Kawasaki Z900RS и Kawasaki Z900RS Cafe. Обе версии исполнены в классическом ретро-стиле, имеют уменьшенную мощность двигателя, другую тормозную систему (диски нелепестковые, суппорта - радиальные моноблоки) и 2-х режимный трекшн-контроль (KTRC2).
В настоящее время Kawasaki Z900 доступна на всех основных рынках мира. Исключение составляет лишь модификация RS Cafe, которая продается только на Европейском рынке и в Японии.
В 2020 году базовая модель Z900 подверглась изменениям, получив новую TFT-панель, LED-оптику, систему трекшн-контроля (KTRC 3-уровневый) и Power Mode.
В конце 2021 года Kawasaki расширяет линейку Z900, предлагая две новые модификации - Kawasaki Z900 SE и Kawasaki Z900RS SE. Новые SE-модификации отличаются задним амортизатором Öhlins S64, полностью регулируемой передней вилкой, передними радиальными суппортами Brembo M4.32 monobloc и тормозными дисками Brembo. Новые модификации получили также специальный окрас и переднюю вилку золотого цвета.
К 2025 году компания обновляет Z900 и Z900 SE. Модель получает обновленный Sugomi™-дизайн, обновленный двигатель, коробку, новые радиальные суппорта для обычной версии Z900, новые тормозные диски (обычные вместо лепестковых), новый алюминиевый руль, обновленную эргономику посадки и новое электронное оснащение: ABS теперь работает на базе IMU, модель получает электронный круиз-контроль, квикшифтер KQS (Kawasaki Quick Shifter), работающий как на повышение, так и на понижение передач; систему KCMF (Kawasaki Corner Management Function), новую диодную оптику, обновленный 5-дюймовый цветной дисплей и новые приложения для подключения смартфона.
скрыть лишнее
